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    北非海運航線
          北非海運的基本港有:阿爾及爾、奧蘭、卡薩布蘭卡、的黎波里、亞里山大。
          深圳到北非海運航線的主要船公司有:CMA、MSK、MSC、SAF、CSCL、NDS等。
          CMA是北非海運航線占市場份額比較大的船公司,屬法國船公司,北非的大部分曾是法國的殖民地,所以CMA很有清關優勢;北非海運壓港很嚴重,通常船到港后要五、六天才能靠港,CMA采用滾裝船接駁,當天就可以靠港,能夠及時分撥;CMA的海運價格比較高,服務也比較好,約占北非50%的市場份額,阿爾及爾的客戶基本被CMA壟斷,廣州到北非海運時走得較多。MSK在北非海運航線的價格比CMA略低,服務適中。MSC依然是價格比較便宜、服務很一般、船期較長的船公司。EMC做深圳到北非海運是新的航線,優勢一般。對于深圳到北非海運或廣州到北非海運,部分船公司把它列為地中海航線。


    北非經濟、人文
          北非鄰近自由貿易的中東市場,進入北非國家的商品可以向中東國家輻射,因此這個有潛力的市場,更加被世界各國商家所關注。
          古埃及的金字塔、獅身人面像及木乃伊聞名天下外。電影《卡薩布蘭卡》、《北非諜影》,讓我們熟知了摩洛哥的卡薩布蘭卡,這座“大西洋新娘”。

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